Sitzwagen (ABom)
26,4 Meter Reisezugwagen Bauart Halberstadt
Seit 1983 wurden im Reichsbahnausbesserungswerk Halberstadt Reisezugwagen von 26,4 Meter Länge mit Seitengang neu gebaut. Diese Wagen schlossen eine Lücke im Reisezugwagenpark der Deutschen Reichsbahn und trugen zur erheblichen Verbesserung im Reiseverkehr bei. Die Drehgestelle der Bauart Görlitz V erlauben eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Neben reinen 1. und 2. Klasse-Wagen wurden bis 1989 auch 265 Wagen der Gattung ABme mit beiden Klassen gebaut. Insgesamt boten diese Wagen Platz für 72 Personen in der 1. und 2. Klasse, später dann durch Umbau 74 Plätze. In der 1. Klasse stehen je 6 Einzelsitze bezogen mit grünem Wollplüsch zur Verfügung. Die Sitze der 2. Klasse mit fester Sitzbank und Kunstleder erlauben eine variable Aufteilung mit 6 oder 8 Sitzplätzen je Abteil. Die Wagen wurden im Binnenverkehr, sowohl auch im internationalen Verkehr eingesetzt.
Es handelt sich um einen der wenigen noch weitgehend im Originalzustand erhaltenen hochwertigen Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn. Der Verein strebt eine betriebsfähige Aufarbeitung und langfristige Erhaltung dieses wichtigen Zeitzeugen an. So sind beispielsweise die Züge mit den Prager Botschaftsflüchtlingen im Herbst 1989 u.a. aus solchen Wagen gebildet worden.
Am 21. Oktober 2008 erfolgte die Überführung des Wagens nach Löbau.
Unser Wagen wurde 1985 in Halberstadt hergestellt und erhielt bei der Deutschen Reichsbahn die Wagennummer 51 50 21-53 182-4. Ein Abteil der 1. Klasse wurde später in die 2. Klasse umgebaut. 1994 übernahm ihn die Deutsche Bahn AG als ABom707 51 80 31-43 835-2 in ihren Bestand. Am 26.07.1996 erfolgte die letzte Hauptuntersuchung des Wagens im Werk Delitzsch. Die letzte Nutzung erfolgte für Sonderfahrten vom Dampflokwerk Meiningen.
| Wagengattung | ABmo | |
| Fahrzeugnummer | 51 80 31-43 835-2 | |
| Hersteller | RAW Halberstadt | |
| Baujahr | 1985 | |
| Eigentümer | OSEF e.V. | |
| Sitzplätze | ||
| Höchstgeschwindigkeit | km/h | 140 |
| LüP | m | 26,4 |
